伴隨現(xian)代化基礎(chu)設施體系的加速構建(jian),高質高效低(di)碳的預制裝(zhuang)配智能建(jian)造(zao)技術,在(zai)地(di)下(xia)工程領域展(zhan)(zhan)現(xian)出(chu)廣闊發(fa)展(zhan)(zhan)空(kong)間

中建八局,聚焦基(ji)礎(chu)設(she)施智能建造發展前沿(yan),深化基(ji)礎(chu)設(she)施領域智能化轉型,自(zi)主(zhu)研發裝配(pei)式地鐵車站(zhan)建造一體(ti)機,打造基(ji)礎(chu)設(she)施領域科(ke)技研發新生態

全預制裝配式地鐵(tie)車站建(jian)造一體機發布(bu)

亓立剛在講話中表示，中建八局科技創新工作始終秉持著“創新驅動、支撐發展、重點跨越、引領未來”理念，開拓進取，奮發有為。全預制裝配式地鐵車站建造一體機的成功研制與正式成功發布，為中建八局裝配式地下工程智能建造的發展打下了堅實基礎，是打造軌道交通建設研發新生態的有益探索，具有里程碑的意義。他強調，全局基礎設施研發工作要(yao)聚焦基(ji)礎設施“三化(hua)”建造，助力企業高質量發展；要(yao)著(zhu)力強化科技品牌(pai)，驅動成果高質量轉化；要持續加(jia)強人才(cai)引育，保障科創(chuang)高(gao)質(zhi)量(liang)提升。牢牢把握“時”和“勢”，發(fa)揚鐵軍精神，努力(li)開辟科技創(chuang)新發(fa)展新局面，為企業高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展注入強勁的科技力(li)量(liang)。

活動(dong)現場正式(shi)(shi)(shi)發布了中(zhong)建(jian)八(ba)局裝(zhuang)(zhuang)配式(shi)(shi)(shi)車(che)站拼裝(zhuang)(zhuang)一(yi)體機。參會人員觀摩(mo)了拼裝(zhuang)(zhuang)一(yi)體機在中(zhong)建(jian)八(ba)局承建(jian)的青島地(di)鐵6號線一(yi)期(qi)工(gong)程黃海學院站全預(yu)制裝(zhuang)(zhuang)配式(shi)(shi)(shi)車(che)站建(jian)造中(zhong)的實操應用及拼裝(zhuang)(zhuang)成果。

中建八局(ju)工(gong)程研究院、基礎設(she)施部、科技(ji)質量部、軌道公司相關負責人現場(chang)參加發布(bu)會。

攻堅基礎設施轉型發展

綠色發展  低碳高效 

在建筑行(xing)業加速轉型升級的今天

以綠(lv)色(se)高效著稱(cheng)的裝配(pei)式建(jian)造(zao)技術

已成(cheng)為建(jian)筑業高質(zhi)量(liang)可持續發(fa)展(zhan)的(de)重要方向

而(er)裝配式(shi)地鐵(tie)車站便成為銜接建筑產(chan)業升級

與(yu)新型基礎設(she)施建設(she)的(de)一座橋梁

施工前，項目(mu)團隊利用BIM系(xi)統(tong)搭建

1：1全要素可(ke)視化車(che)站模型

并與設(she)計單位、預制廠家、吊裝機械單位等

開展了多層次(ci)的施工工藝推(tui)演

全力保障安全高(gao)效(xiao)施工

同時(shi)，團隊(dui)還(huan)利用(yong)BIM系統

開展車(che)輛(liang)行駛模擬、場(chang)(chang)地布置模擬等多(duo)場(chang)(chang)景(jing)應用(yong)

并(bing)通過施(shi)工預演及時(shi)發現偏差

提(ti)前進行多輪方案優化

為裝配式工法順利實(shi)施創造有(you)利條(tiao)件

其中，項目團(tuan)隊(dui)通過推演發(fa)現裝配臺車

與預制構件存在沖突(tu)

及(ji)時采取(qu)系統分析與(yu)優化(hua)設(she)計

減少(shao)3環(huan)裝配式構件改為現澆施工

實現源頭成本壓降(jiang)

設備升級  智(zhi)能建(jian)造(zao) 

為攻克裝(zhuang)配吊裝(zhuang)難題

項目團隊加大資源投入和科研力度

推動局(ju)盾構技(ji)術研(yan)究(jiu)分院與設(she)備廠商無縫(feng)對(dui)接

組建技(ji)術攻堅聯合體(ti)

依托局級(ji)技術(shu)創新課(ke)題研究

不(bu)斷(duan)比選優化，最終設計采用

“ME型智能(neng)門式起(qi)重(zhong)機(ji)+分離(li)式整體拼裝臺車”

進行智能裝配(pei)施(shi)工

研(yan)發(fa)團隊(dui)結合青島獨特(te)施工(gong)環境特(te)點,在ME型智(zhi)能(neng)門式起重機上,配備先進的防搖(yao)擺系(xi)(xi)統(tong),精(jing)確(que)定位系(xi)(xi)統(tong)及(ji)智(zhi)能(neng)監控系(xi)(xi)統(tong),極大提升(sheng)了吊(diao)裝作業安(an)全穩定.

分(fen)離(li)式整體(ti)拼裝臺(tai)車采用底部分(fen)離(li)式車架

翻轉式中板拼(pin)裝小車(che)及(ji)頂板拼(pin)裝臺(tai)車(che)

自帶調節輔助(zhu)各類油缸

安全有效解決(jue)了樁錨(mao)體系(xi)下的

全(quan)預制裝(zhuang)配式建造難題

通過在智能(neng)門吊與拼(pin)裝臺車間

設(she)置統一數據接口(kou)

實(shi)現兩大設備的一體(ti)化管控

智能(neng)門吊(diao)運行速(su)度提(ti)升150%

預制構件拼(pin)裝(zhuang)效率提(ti)高50%以上

裝配(pei)建造(zao)速度大幅提(ti)升(sheng)

數(shu)字孿生(sheng) 保駕護航(hang) 

項目團(tuan)隊創新引(yin)入數字(zi)孿生(sheng)等新技術

打造拼裝臺車(che)智能化(hua)管理系統

提高全周期建造安全水平(ping)

設(she)備(bei)(bei)監控(kong)管(guan)理平(ping)臺擁(yong)有(you)設(she)備(bei)(bei)遠程管(guan)理

設(she)備可視化展示(shi)、設(she)備巡檢(jian)保養

以及故障診斷(duan)維修等(deng)功能

可在三維數字孿生(sheng)基礎上(shang)

對項(xiang)目進行宏(hong)觀把控，提高管理效率

中(zhong)建(jian)八局將深(shen)入(ru)學習貫(guan)徹(che)黨的(de)二十大精神

完整準確全面貫徹(che)新發展(zhan)理念

守正創新(xin)，攻堅克(ke)難(nan)

全力踐(jian)行“雙碳”目標

奮勇建設“交通強國”

努力(li)為現代化基礎設(she)施體系建(jian)設(she)

持(chi)續貢(gong)獻(xian)鐵軍力量

內容來(lai)源：中(zhong)建八局融媒體(ti)中(zhong)心

素材(cai)來源：中建(jian)八(ba)局軌道公司(si)